Historien om Star Autoco: tre generasjoner i bilbransjen siden 1984

Når du skal kjøpe eller selge bil, vil du vite hvem du handler med. Står forhandleren der neste år hvis noe er galt? Har de gjort dette før? Her er historien vår, fra en mekaniker hos Opel-forhandleren til bilene vi kjøper og selger i dag.

Hvordan startet Star Autoco?

Historien begynner med Mohammad Saddiq, som kom til Norge i 1970. Han hadde bakgrunn som bilmekaniker og arbeidet i 13 til 14 år hos Chrico Bil, som solgte Opel. Der fikk han erfaringen han trengte, og bestemte seg for å satse på egen virksomhet med kjøp og salg av bruktbiler.

Det eldste dokumentet vi har, er fra 1. november 1983. Den dagen fikk Star Autoco bevilling fra Nittedal lensmannskontor. Virksomheten startet i leide lokaler på Gjelleråsen i 1983 og 1984, og bygget mest på hans erfaring som mekaniker og egen arbeidsinnsats.

Når kom Star Autoco til Kjennveien 167?

Etter hvert som virksomheten vokste, trengte den større og faste lokaler. Rundt 1988 og 1989 begynte familien å kjøpe eiendommen som i dag er Kjennveien 167 i Lørenskog. Med egne lokaler kunne vi bygge virksomheten videre, og Kjennveien 167 har vært utgangspunktet for familiebedriften siden.

Neste generasjon: import fra Tyskland

Zahid Saddiq kom inn i virksomheten i 1993 og 1994, med fagbrev som bilmekaniker fra Toyota på Skøyen. Han ville gi familiebedriften mer internasjonal handel, og vi begynte å importere nyere bruktbiler fra Europa, særlig fra Tyskland. Det gikk godt, og gjennom importen fikk vi stadig mer erfaring med Mercedes-Benz.

Fire anlegg som autorisert Mercedes-Benz-forhandler

Rundt 1997 ble vi autorisert Mercedes-Benz-forhandler, og året etter kjøpte vi Mercedes-Benz-forhandleren i Hammerfest. Det ble starten på en større utvidelse. På det meste hadde vi fire bilanlegg:

• Lørenskog, hovedkontor og sentralt bilanlegg
• Hammerfest, autorisert Mercedes-Benz-forhandler
• Bodø, autorisert Mercedes-Benz-forhandler
• Skedsmo, eget Mercedes-Benz varebilsenter

I 2020 ble forhandleravtalen sagt opp. Mercedes-Benz ville ha langt færre private forhandlere i Norge, og vi var blant flere familieeide forhandlergrupper som ble berørt. Det var en endring i forhandlerstrukturen, ikke et valg om å slutte med bil.

Vi er ikke Mercedes-Benz-forhandler i dag, men brukte Mercedes-Benz er fortsatt blant bilene vi kjøper oftest. Ser du etter en, har vi skrevet om hva du bør sjekke på brukt Mercedes EQC.

Hvordan kom Xpeng til Norge?

Da Mercedes-Benz-avtalen var slutt, hadde vi fire anlegg, men ikke noe bilmerke. Zahid hadde fulgt med på elbilene, og så tidlig at kinesiske bilprodusenter kunne bli store i Europa. Han reiste til Kina og fikk kontakt med gründerne bak Xpeng, og etter samtaler og forhandlinger valgte Xpeng Norge som sitt første marked utenfor Kina.

Gjennom selskapet vårt Zero Emission Mobility sto vi for importen og introduksjonen av Xpeng i Norge fra april 2020 til april 2021. Så endret Xpeng strategi og ville selv ha kontroll på import og distribusjon, og etter avtale tok de over. Vi er ikke med i importen i dag, men har fortsatt en betydelig aksjepost i selskapet, og vi kjøper og selger brukte Xpeng som en del av bruktbilsalget.

Hvorfor er Star Autoco Bil AS fra 2024?

Sjekker du oss i Brønnøysundregistrene, ser du at Star Autoco Bil AS er registrert i 2024. De tidligere selskapene var bygget rundt merkeavtalene: Mercedes-Benz-virksomheten lå i forhandlerselskapene, og Xpeng-importen i Zero Emission Mobility. Da avtalene tok slutt, trengte vi en annen selskapsstruktur.

Familien avviklet derfor de gamle driftsselskapene på en kontrollert måte, og startet Star Autoco Bil AS som nytt driftsselskap, med de samme familieinteressene bak. Det nye selskapet driver bare med kjøp, salg og import av nyere bruktbiler, uten forpliktelsene et autorisert merkeagentur har. Aksjeselskapet er nytt, men erfaringen går tilbake til 1984.

Tredje generasjon

I dag er Zahids sønn, Waqas Saddiq, en sentral del av virksomheten. Familien oppmuntret ham først til å prøve andre veier, men han valgte bilbransjen selv. Allerede i skoletiden var han på Star Autoco og klargjorde biler, og senere har han studert økonomi og markedsføring ved BI.

Waqas har bygget opp entusiastbiler som et nytt område for oss. Vi importerer blant annet eksklusive sportsbiler og håndbygde Mercedes-AMG-modeller fra Japan og andre markeder. Det er ikke hovedvirksomheten, men et tillegg til de nyere bruktbilene, og målet er å alltid ha noen slike biler inne. Han står også bak mye av moderniseringen hos oss, med digitalisering, nye arbeidsmåter og bruk av kunstig intelligens.

Hva gjør Star Autoco i dag?

I dag kjøper og selger vi nyere bruktbiler, og vi importerer også brukte biler fra EU. Vi kjøper biler fra 2020 og nyere med inntil 80 000 km, oftest Tesla, Mercedes-Benz, BMW, Toyota, Volkswagen, Xpeng, BYD, Zeekr og Škoda. Du kan selge bilen direkte til oss, bytte den inn, eller la oss selge den for deg på kommisjon.

• Selge bilen: du får en foreløpig vurdering innen 24 timer på hverdager, og et endelig tilbud når vi har sett bilen. Oppgjøret skjer som hovedregel samme dag som handelen.
• Innbytte: du bytter inn bilen din når du kjøper en av bilene våre.
• Kommisjonssalg: vi selger bilen for deg, og du får oppgjøret når den er solgt.
• Bruktbiler: nyere biler, med finansiering gjennom samarbeidspartnerne våre og garanti på utvalgte biler.

Når vi vurderer en bil, ser vi på årsmodell, kilometerstand, utstyr, servicehistorikk, skader, teknisk og kosmetisk stand, gjenværende garanti og hva lignende biler selges for. Eierskiftet registrerer vi direkte hos Statens vegvesen gjennom AUTOREG.

Hvorfor forteller vi dette?

Lang fartstid gjør ikke en bil bedre. Det betyr likevel at du vet hvor du finner oss, og at navnet vårt har stått på det vi har solgt i over 40 år. Vil du vite hva du bør sjekke hos en forhandler du ikke kjenner, også hos oss, har vi skrevet om det i kjøp av bruktbil hos forhandler.