Hva er bilen min verdt? Dette avgjør prisen du får

Du har kanskje skrevet inn registreringsnummeret i tre kalkulatorer og fått tre forskjellige svar. Eller du har sett en lik bil på Finn til en pris du ikke tror du får. Begge deler er vanlig. Verdien av en bruktbil er ikke ett tall, men et spenn, og hvor i spennet du havner, kommer an på bilen og på hvem du selger til.

Hva bilen er verdt, er det vi oftest får spørsmål om fra folk som vil selge. Vi har kjøpt og solgt biler siden 1984, og her forklarer vi hvordan prisen blir til, også hvordan vi selv vurderer en bil.

Hva er bilen verdt? Slik får du et anslag

Den enkleste måten er å sammenligne. Søk opp biler av samme merke, modell og årsmodell, med omtrent samme kilometerstand og utstyr, og se hva de står til. Husk at annonseprisen er det selgeren ber om. Bilen selges ofte for litt mindre, og de som har stått lenge, er som regel priset for høyt.

Kalkulatorene på nett gjør omtrent det samme for deg. Du skriver inn registreringsnummer og kilometerstand, og tjenesten henter modell og utstyr og sammenligner med annonser og solgte biler. Det gir et greit utgangspunkt, men kalkulatoren har ikke sett bilen din. Den vet ikke om lakken er ripete, om dekkene må byttes eller om servicen er tatt hos merkeverksted.

Vil du ha et tall fra noen som faktisk skal kjøpe bilen, kan du be om en verdivurdering av bilen. Hos oss skriver du inn registreringsnummer og kilometerstand, så henter vi resten fra Statens vegvesen og svarer med en foreløpig vurdering innen 24 timer på hverdager.

Markedsverdi, innbyttepris og listepris er tre forskjellige tall

Mye av forvirringen kommer av at tre ulike tall blir kalt «verdien» av bilen. De betyr forskjellige ting, og bare ett av dem er det du får når du selger.

Tilbudet fra en forhandler er lavere enn markedsverdien. Forhandleren skal klargjøre bilen, har ansvaret overfor neste kjøper og skal tjene penger på salget. Til gjengjeld slipper du annonse og visninger, og prisen er avtalt før du leverer bilen. Vi har skrevet mer om det i selge bil privat eller til forhandler.

Dette trekker prisen opp og ned

To biler med samme modell og årsmodell kan være verdt ganske forskjellig. Dette er det en kjøper ser på, omtrent i rekkefølgen det betyr noe:

• Kilometerstand. Jo lavere for alderen, jo bedre. Kilometerstanden ved EU-kontroll ligger i Vegvesenets register, så kjøperen kan sjekke den.
• Servicehistorikk. En bil med komplett service etter produsentens program er lettere å selge og tryggere å kjøpe.
• Stand. Bulker, riper, steinsprut, slitte seter og lukt trekker ned. Reparasjoner du ikke har gjort, trekkes fra.
• Dekk. Slitte dekk eller manglende vinter- eller sommerhjul er en utgift kjøperen regner med.
• Utstyr og farge. Hengerfeste, firehjulstrekk og populære farger gjør bilen lettere å selge. Spesielle farger og lite utstyr kan gjøre det motsatt.
• Antall eiere og skader. Få eiere og ingen kjente skader gir tryggere kjøpere.
• Garanti som er igjen. Har bilen fortsatt fabrikkgaranti, eller garanti på batteriet, er den tryggere å kjøpe.
• Etterspørsel. Noen modeller og drivlinjer er mer ettertraktet enn andre, og det endrer seg med sesong, avgifter og nye modeller.

Selger du en elbil, ser kjøperen også på batteriet. Hvor mye kapasitet batteriet har igjen, kalles batterihelse, eller SoH (state of health). Har du en rapport fra en batteritest, er det lurt å legge den ved. Vi tester ikke batteriet selv. Trengs det, bruker vi eksterne fagfolk, for eksempel NAF.

Hvorfor gir kalkulatorene forskjellige svar?

Kalkulatorene bygger på forskjellige data. Noen ser på annonser som ligger ute nå, andre på biler som faktisk er solgt, og noen viser både privatpris og forhandlerpris. Noen tar med utstyret, andre bare modell og årsmodell. Får du tre svar, er det spennet mellom dem som er mest nyttig, ikke ett av tallene.

Ingen kalkulator kan se tilstanden. Er bilen i bedre stand enn snittet, kan du sikte høyere i spennet. Har den skader eller mangler service, bør du regne med den nedre delen.

Hvor mye taper bilen seg i verdi?

En bil taper seg mest de første årene, og så flater det ut. Hvor fort det går, varierer mye mellom merker og modeller, og for elbiler også med nye modeller, rekkevidde og avgifter. Vil du vite hvordan din modell har utviklet seg, er det enkleste å sammenligne prisen på samme modell som er ett, to og tre år eldre.

Det betyr også at tidspunktet spiller en rolle. En bil som skal selges uansett, blir sjelden mer verdt av å vente, særlig hvis kilometerstanden passerer en rund grense som 100 000 km, eller garantien går ut.

Fra anslag til tilbud: slik vurderer vi bilen din

Når vi skal kjøpe en bil, ser vi på årsmodell og kilometerstand, utstyr, servicehistorikk, skader, teknisk og kosmetisk stand, garantien som er igjen og hvordan markedet er for modellen akkurat nå. Det skjer i to trinn:

Skal du kjøpe en annen bil samtidig, kan du bytte inn bilen. Da trekkes verdien fra prisen på bilen du kjøper, og du får gjort alt på en gang. Kan du vente på en kjøper og vil ha en pris nærmere markedsverdien, er kommisjonssalg et alternativ: forhandleren selger bilen for deg, og du får salgsprisen minus provisjon.