Moms på elbil i 2027: hva betyr statsbudsjettet for deg som skal kjøpe eller selge?
Regjeringen foreslår å senke momsfritaket for nye elbiler til 150 000 kroner fra 2027. Slik slår det ut, og derfor er det ingen moms på brukte elbiler.
Zahid Saddiq, daglig leder i Star Autoco8 min lesing

Kort svar
I 2026 er nye elbiler fritatt for moms opp til 300 000 kroner. I statsbudsjettet for 2027 foreslår regjeringen å senke grensen til 150 000 kroner fra 1. januar 2027, og å fjerne fritaket helt fra 2028. For de fleste nye elbiler betyr det 37 500 kroner mer i moms. Brukte elbiler som allerede er registrert i Norge, har ingen moms, verken nå eller etter nyttår.
I denne artikkelen
Statsbudsjettet for 2027 ble lagt fram 7. oktober, og igjen handler mye om momsen på elbil. Skal du kjøpe ny elbil, lurer du sikkert på om du bør gjøre det før nyttår. Har du en elbil du vil selge, lurer du kanskje på hva som skjer med verdien. Her er hva som gjelder nå, hva regjeringen foreslår, og hva det betyr for deg.
Moms på elbil i 2026: dette gjelder nå
En ny elbil er fritatt for merverdiavgift (moms) opp til 300 000 kroner. Av det som overstiger grensen, betaler du 25 prosent moms. Grensen gjelder prisen uten moms og uten engangsavgift. Koster bilen 400 000 kroner før moms, betaler du altså moms av 100 000 kroner, som er 25 000 kroner.
Leaser du, gjelder samme grense, men regnet av leasingselskapets kostpris. Er kostprisen over grensen, betaler du moms av en like stor andel av leien.
Moms på elbil i 2027: dette foreslår regjeringen
Regjeringen foreslår å senke grensen fra 300 000 til 150 000 kroner fra 1. januar 2027. Fra 2028 vil regjeringen fjerne fritaket helt, slik at nye elbiler får full moms. Trinnet for 2028 er ikke foreslått som lov ennå. Det kommer i budsjettet neste høst.
Forslaget er ikke nytt. I fjorårets budsjett ville regjeringen fjerne hele fritaket fra 2027. I budsjettforliket i desember 2025 ba Stortinget i stedet om å senke grensen med 150 000 kroner i 2027 og 150 000 kroner i 2028, forutsatt at ESA godkjenner det. Det er det regjeringen nå følger opp.
Så mye mer moms gir forslaget
| Pris uten moms og engangsavgift | Moms 2026 (grense 300 000) | Moms 2027, forslag (grense 150 000) | Økning |
|---|---|---|---|
| 150 000 kr | 0 kr | 0 kr | 0 kr |
| 200 000 kr | 0 kr | 12 500 kr | 12 500 kr |
| 300 000 kr | 0 kr | 37 500 kr | 37 500 kr |
| 400 000 kr | 25 000 kr | 62 500 kr | 37 500 kr |
| 600 000 kr | 75 000 kr | 112 500 kr | 37 500 kr |
Alle elbiler som koster over 300 000 kroner før moms, får altså samme økning: 37 500 kroner. Regjeringen regner med at det gir i underkant av 12 prosent høyere pris for de bilene som får størst økning i prosent.
Er det bestillingen eller leveringen som teller?
Ifølge forslaget er det når bilen leveres til deg som avgjør, ikke når du bestilte den eller signerte kontrakten. Bestiller du en ny elbil nå, men den blir levert etter nyttår, gjelder 2027-reglene. Skal du rekke 2026-grensen, må bilen altså være levert til deg før 1. januar.
For leasing foreslår regjeringen en overgangsregel. Avtaler som er inngått før nyttår, der bilen også er levert før nyttår, beholder grensen på 300 000 kroner, også for leien som faktureres senere.
Er det moms på brukte elbiler?
Nei. En brukt bil som allerede har vært registrert i Norge, er fritatt for moms når den selges igjen, også når en forhandler selger den. Det gjelder elbiler på samme måte som andre biler, og det gjelder uansett pris. I stedet betaler kjøperen omregistreringsavgift. Momsendringen i 2027 treffer derfor ikke brukte elbiler direkte. Det gjelder også elbilene vi selger: en brukt Tesla, Mercedes-Benz eller Xpeng som er registrert i Norge, har ingen moms, uansett pris.
Omregistreringsavgift for personbil over 1 200 kg
| Registreringsår | 2026 | 2027, forslag |
|---|---|---|
| 2023–2026 | 7 505 kr | 2023: 4 654 kr. 2024–2027: 7 708 kr |
| 2015–2022 | 4 532 kr | 2016–2022: 4 654 kr. 2015: 1 994 kr |
| 2014 og eldre | 1 942 kr | 1 994 kr |
Ser du på en brukt elbil hos oss, er det altså ingen grunn til å skynde seg på grunn av momsen. Prisen på bilen får ikke moms, verken før eller etter nyttår.
Brukte elbiler på lager nå
Brukte elbiler har ingen moms, uansett pris.
- Volkswagen e-Golf VII 2019Exclusive/Skinn/ActiveInfo/Keyless/ACC/R.kam/CarPlay/++2019 · 72 200 km · Elektrisitet · 159 000 kr
- MINI Cooper SE 2024Favored Trim XL/Memory/360/HUD/Pano/JCW-seter/Skinn++2024 · 4 150 km · Elektrisitet · 359 000 kr
- MINI Cooper SE 2024Favored Trim XL/Memory/360/HUD/Pano/JCW-seter/Skinn++2024 · 11 500 km · Elektrisitet · 369 000 kr
- Mercedes-Benz EQC400 2020400 4M Premium Plus/HUD/Skinn/Burmester/Memory/Krok/++2020 · 38 950 km · Elektrisitet · 369 000 kr
Hva betyr det for prisen på brukte elbiler?
Ingen vet ennå hvor mye det slår ut, og vi gjetter ikke på tall. Men sammenhengen er enkel: når nye elbiler blir dyrere, blir en nesten ny bruktbil et rimeligere alternativ. Finansdepartementet skriver selv at momsfritaket trolig har bidratt til lavere priser i bruktmarkedet. Blir nye biler dyrere, kan det trekke i motsatt retning.
Forrige nyttår ga en pekepinn på hva som skjer med nybilmarkedet. Mange kjøpte i desember 2025 for å rekke grensen, og i januar 2026 ble det registrert 76,7 prosent færre nye personbiler enn året før. «Avgiftsendringer rett før årsskiftet skaper kunstige salgstopper og brå fall», sa Geir Inge Stokke i Opplysningsrådet for veitrafikken (OFV) til Tek.no.
Skal du selge en elbil og vil vite hva den er verdt nå, kan du få en verdivurdering. Vi har også skrevet om hva som avgjør prisen på bilen.
Andre avgifter på elbil i 2027
| Avgift | 2026 | 2027, forslag |
|---|---|---|
| Engangsavgift, vektkomponent | 12,71 kr per kg over 500 kg | 13,05 kr per kg over 500 kg |
| Trafikkforsikringsavgift | 9,16 kr per døgn | 9,41 kr per døgn, fra 1. mars |
| Veibruksavgift | Ingen | Ingen |
| Moms på ny elbil | Fritak til 300 000 kr | Fritak til 150 000 kr |
| Moms på brukt, norskregistrert elbil | Ingen | Ingen |
Elbiler betaler bare vektkomponenten av engangsavgiften. For en elbil som veier 2 000 kg, blir den 19 575 kroner i 2027, 510 kroner mer enn i år. Trafikkforsikringsavgiften er høyere for elbiler enn for bensin- og dieselbiler, fordi elbiler ikke betaler veibruksavgift på drivstoff. Den blir i overkant av 3 400 kroner i året.
Skal du kjøpe eller selge elbil nå?
Kjøpe ny elbil før nyttår lønner seg hvis
- bilen koster over 150 000 kroner før moms
- bilen kan leveres til deg før 1. januar
- du har sjekket leveringstiden skriftlig
- du uansett skulle bytte bil snart
Det haster ikke hvis
- du kjøper en brukt elbil som er registrert i Norge
- bilen ikke kan leveres før nyttår uansett
- du leaser og avtalen ikke er inngått og bilen levert før nyttår
- du venter på vedtaket i desember før du bestemmer deg
Skal du bytte ut elbilen du har, kan du bytte den inn mot en av bilene vi har på lager. Da trekkes verdien fra prisen, og du slipper å selge den selv.
Spørsmål og svar
Hvor mye er momsen på en elbil i 2026?
Nye elbiler er fritatt for moms opp til 300 000 kroner. Av det som overstiger grensen, betaler du 25 prosent. En bil til 400 000 kroner før moms får 25 000 kroner i moms.
Hva skjer med moms på elbil i 2027?
Regjeringen foreslår å senke grensen til 150 000 kroner fra 1. januar 2027. For elbiler som koster over 300 000 kroner før moms, gir det 37 500 kroner mer i moms. Forslaget behandles i Stortinget 14. desember.
Når fjernes momsfritaket på elbil helt?
Regjeringen vil fjerne fritaket fra 1. januar 2028, slik at nye elbiler får full moms. Det trinnet er ikke foreslått som lov ennå, og kommer i budsjettet for 2028.
Er det moms på brukte elbiler?
Nei. Brukte biler som har vært registrert i Norge, er fritatt for moms, også når en forhandler selger dem. Kjøperen betaler omregistreringsavgift i stedet. Unntaket er bruktimporterte elbiler, som får moms som nye.
Blir brukte elbiler dyrere når momsen på nye øker?
Det vet ingen ennå. Brukte elbiler får ikke selv moms, men når nye biler blir dyrere, kan flere velge brukt. Finansdepartementet mener momsfritaket har bidratt til lavere bruktpriser.
Når må bilen være levert for å få 2026-grensen?
Ifølge forslaget må bilen være levert til deg før 1. januar 2027. Det er leveringen som teller, ikke når du bestilte bilen eller signerte kontrakten. For bruktimport er det fortollingen som avgjør.
Er endringen for 2027 vedtatt?
Nei, ikke ennå. Stortinget behandler skatter og avgifter 14. desember 2026, og fritaket må også godkjennes av ESA. Vi oppdaterer artikkelen når budsjettet er vedtatt.
Vil du selge elbilen din?
Vi kjøper elbiler fra 2020 og nyere med inntil 80 000 km. Skriv inn registreringsnummer og kilometerstand, så får du en foreløpig vurdering innen 24 timer på hverdager.
Få en vurderingKilder
- Finansdepartementet: Prop. 1 LS (2026–2027) Skatter og avgifter 2027, kap. 9.2 Endring i fritaket for elektriske kjøretøy
- Finansdepartementet: Avgiftssatser 2027
- Lovdata: Lov om merverdiavgift (merverdiavgiftsloven) §§ 6-7 og 6-8
- Skatteetaten: Merverdiavgiftshåndboken § 6-7: kjøretøy som omfattes av omregistreringsavgift
- Skatteetaten: Merverdiavgiftshåndboken § 6-8: kjøretøy som bare bruker elektrisitet
- Stortinget: Innst. 4 L (2025–2026), anmodningsvedtak om toppmomsgrensen for elbil
- Skatteetaten: Omregistreringsavgift, satser
- Tek.no: Full stans i bilmarkedet etter desember-rushet (2.2.2026)
- Stortinget: Arbeidsplan for budsjettbehandlingen, statsbudsjettet 2027
Sist kontrollert 9. november 2026. Artikkelen er generell informasjon og ikke juridisk rådgivning.





